Пожарная безопасность в общественном транспорте: нормы, риски и правила действий

Пожарная безопасность в общественном транспорте — один из ключевых факторов защиты жизни пассажиров и персонала. Автобусы, троллейбусы, трамваи, поезда и метрополитен относятся к объектам с повышенной пожарной опасностью, где возгорание может привести к панике и множественным пострадавшим. Поэтому правильная организация систем предупреждения, обучения и эвакуации имеет решающее значение.

Основные причины пожаров в общественном транспорте

Чтобы грамотно выстроить профилактику, необходимо понимать, какие факторы чаще всего становятся источниками возгораний:

• короткое замыкание электропроводки или перегрев элементов электрооборудования;
• утечка топлива и воспламенение горюче-смазочных материалов;
• нарушение правил обслуживания отопительных систем;
• использование несертифицированных комплектующих;
• человеческий фактор — курение, неосторожное обращение с открытым огнём, халатность персонала.

Анализ происшествий показывает, что пожар в общественном транспорте чаще всего начинается в моторном отсеке или электрощитке, быстро распространяясь на салон из-за наличия пластика, синтетической обивки и других горючих материалов.

Нормативные требования и ответственность перевозчиков

Все требования регламентированы Федеральным законом № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», а также правилами ППБ 01-03 и ведомственными инструкциями Минтранса.

Основные обязательства перевозчиков включают:

• оснащение транспортных средств средствами первичного пожаротушения (огнетушители, аптечки, знаки эвакуации);
• исправность электропроводки и топливных систем;
• наличие обученного персонала, прошедшего инструктаж;
• разработку и внедрение инструкций по действиям при пожаре в общественном транспорте;
• проведение регулярных проверок состояния противопожарных систем.

Нарушение этих требований влечёт административную и уголовную ответственность по статьям 20.4 и 219 УК РФ.

Системы обеспечения пожарной безопасности

Для снижения риска возгорания и минимизации последствий устанавливаются следующие элементы:

Важно, чтобы каждая система регулярно проходила проверку, а персонал умел ею пользоваться.

Подготовка и обучение персонала

Эффективная пожарная безопасность в общественном транспорте невозможна без регулярного обучения водителей и кондукторов. В ходе инструктажа изучаются:

• причины и признаки возгорания;
• порядок эвакуации пассажиров;
• правила использования огнетушителей;
• способы вызова экстренных служб.

Рекомендуется проводить учебные тренировки не реже одного раза в 6 месяцев. Во время занятий персонал должен отрабатывать алгоритм действий при пожаре в общественном транспорте на практике — от остановки транспорта до оказания первой помощи.

Алгоритм действий при пожаре в общественном транспорте

Чтобы избежать паники и минимизировать ущерб, необходимо строго соблюдать порядок действий:

1. Немедленно остановить транспортное средство и выключить двигатель.
2. Сообщить о происшествии в пожарную службу по телефону 101 или 112.
3. Оценить источник и масштаб возгорания.
4. При возможности — использовать огнетушитель или автоматическую систему.
5. Организовать эвакуацию пассажиров через ближайшие двери и аварийные выходы.
6. Не допускать повторного входа людей в задымлённое помещение.
7. Проверить, нет ли пострадавших, и оказать первую помощь.
8. Дождаться прибытия пожарных подразделений.

Этот порядок должен быть известен каждому водителю и сопровождающему персоналу.

Эвакуация пассажиров: ключевые правила

Во время пожара важно быстро и безопасно покинуть транспорт:

• не открывать двери, за которыми виден огонь или густой дым;
• двигаться в направлении ветра, а не против него;
• при задымлении дышать через влажную ткань и держаться ближе к полу;
• помогать детям, пожилым и людям с ограниченными возможностями;
• отойти на безопасное расстояние (не менее 15 м) от транспортного средства.

Эти рекомендации особенно важны при пожаре в общественном транспорте, когда счёт идёт на минуты.

Техническое обслуживание и контроль

Регулярное ТО транспортных средств — важнейшая часть профилактики. Проверяются:

• целостность топливопроводов;
• состояние аккумуляторов и электропроводки;
• наличие и срок годности огнетушителей;
• работа аварийных выходов;
• герметичность отопительных систем.

Все результаты заносятся в журнал технического состояния.
Контроль проводит ответственное лицо по пожарной безопасности автопарка или депо.

Ответственность пассажиров и меры предосторожности

Пассажиры также должны соблюдать правила:

• не курить и не пользоваться открытым огнём;
• не блокировать аварийные выходы багажом;
• не использовать неисправные розетки для зарядки устройств;
• соблюдать указания водителя и кондуктора.

Разъяснительная работа среди пассажиров — часть общей системы противопожарной профилактики.

Современные решения в сфере пожарной безопасности транспорта

Сегодня активно внедряются инновационные технологии:

• интеллектуальные системы мониторинга с датчиками температуры и дыма;
• негорючие отделочные материалы и огнестойкие кабели;
• автономные установки порошкового или газового тушения;
• видеонаблюдение с автоматическим распознаванием дыма;
• использование программ дистанционного контроля состояния оборудования.

Такие решения позволяют минимизировать риск и быстро реагировать на любое возгорание.

Заключение

Пожарная безопасность в общественном транспорте — это комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на предотвращение возгораний и защиту людей.

Водители, кондукторы, инженеры и пассажиры должны знать и соблюдать правила действий при пожаре.

Системная профилактика, регулярные проверки, использование сертифицированного противопожарного оборудования и обучение персонала — залог того, что даже при возникновении пожара в общественном транспорте удастся избежать тяжёлых последствий и сохранить человеческие жизни.