Вы когда-нибудь задумывались, сколько в России автомобилистов? По данным ВЦИОМ, 42% россиян ездят за рулём. Впечатляет, не правда ли? Ну, автомобиль давно уже не роскошь, это было обозначено классиком еще в прошлом веке. Все плюсы и минусы, подводные камни и опасности во время вождения автолюбители знают назубок, а вот об одном из существенных моментов частенько забывают, несмотря на различные нормативные документы - кстати, какие именно, кто сразу ответит? А мы в конце статьи проверим ваши знания. Или вспоминают в момент техосмотра, стремясь абы как закрыть вопрос и спокойно жить дальше. Конечно, вы поняли, что речь идёт об огнетушителе для машины.
Скажите, вам доводилось тушить горящий автомобиль? Наверное, многим приходилось если не принимать непосредственное участие в тушении, то по крайней мере быть его свидетелем, а это – зрелище не для слабонервных. Мы хотим рассказать несколько коротких историй от наших сотрудников, основанных на их собственном опыте. Ничего душераздирающего, слава Богу, при этом не произошло, но вот сделанные выводы могут очень пригодиться всем автолюбителям.
История первая – поучительная:
«Девяностые годы, трасса Ярославского шоссе, тогда еще узкая дорога. Вечер, спокойно еду, впереди модная «девяносто девятая» Лада цвета «мокрый асфальт», за задним стеклом две колонки, орущие во всю мощь.Вдруг из машины начинает клубами валить дым – по всей видимости, даёт сбой доморощенная электрика. Жигули останавливаются, пассажиры успевают выбежать. Проезжаю немного вперёд, останавливаюсь, достаю огнетушитель, собираюсь идти к машине и… понимаю, что смысла нет – интенсивность развития пожара внутри машины моментальная, огнетушитель уже не поможет. Нужно просто отойти подальше, вызвать пожарных (теперь только они могут справиться) и отправляться дальше.
В общем, если не успел в первую минуту, больше не пытайся. И огнетушитель должен всегда быть под рукой – хоть на соседнем сиденье, хоть под водительским».
История вторая – удачная:
«В начале нулевых довелось столкнуться с пожаром на въезде в Химки, в районе «ежей». Дорога тогда, помню, была жутко разбитой.
Смотрю – стоит грузовая Татра, вокруг толпится народ. Горит двигатель и уже серьёзно. Вокруг суета, валяются использованные огнетушители – причём, порошковые «пятёрки»! Как же они, думаю, тушат, если даже «пятёрки» не справляются?!
Тут же наблюдаю очередную попытку. Понятно, пытаются тушить издалека, порошок распыляется больше вокруг. У меня с собой была маленькая польская пластмассовая «двушка». Достал из багажника, подошёл, направил на огонь, создал внутри подкапотного пространства концентрацию порошка – потухло всё достаточно быстро.
И маленького объёма хватит, если правильно тушить – не природу вокруг, а центр очага. Создали концентрацию порошка – справились с огнём».
История третья – актуальная:
«Как-то на Волгоградском проспекте, проезжая по мосту, попал в пробку. Через несколько минут понял, что ее причина – стоящая в правом ряду загоревшаяся «Газель».
Практически все, проезжая мимо, с готовностью делились автомобильными огнетушителями, отдавая их водителю пострадавшего авто, но было видно, что у того явно нет ни малейших навыков в тушении, впрочем, как и у пытающихся помочь. Рядом валялись использованные огнетушители, а пожар под кабиной не утихал. Горело рядом с бензобаком, и в любой момент могло рвануть так, что мало бы никому не показалось.
Со мной в пути всегда порошковая «пятёрка». Схватил её, выскочил из машины, потушил быстро и поехал дальше. На самом деле огнетушители, которые не помогли, были хорошие, исправные, но вот пользоваться ими реально никто не умел, а это ведь самое главное!»
Итак, дорогие друзья, мы рассказали вам три истории. Выводы из них очень простые:
1. Если не потушили огонь в первые минуты, дальше самостоятельное тушение становится опасным.
2. Огнетушитель для авто должен находиться рядом с водителем и всегда быть под рукой.
3. Необходимо обладать навыками использования огнетушителей и других средств первичного тушения.
И главный вывод: огнетушитель в автомобиле действительно не роскошь, а действующее и эффективное средство тушения
А теперь, возвращаясь к началу, кто помнит правила оснащения автомобилей огнетушителями? Мы приводим некоторые выдержки из нормативных документов и очень надеемся, что эти правила и наши рекомендации не останутся для вас пустым звуком, а их соблюдение, возможно, выручит вас или других водителей в дороге:
Правила:
СП 9.13130.2009
Приложение В
(рекомендуемое)
В.1 Легковые и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т должны быть оснащены не менее чем одним порошковым, газовым или с зарядом на водной основе огнетушителем с зарядом не менее 2 кг (2 л), предназначенным для использования на АТС и обеспечивающим тушение модельных очагов пожара не менее 0,7А и 21В, а автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей или с допустимой максимальной массой от 3,5 до 7,5 т, – двумя аналогичными огнетушителями.
ВППБ 11-01-96
10. ТРЕБОВАНИЯ К ПОДВИЖНОМУ СОСТАВУ
10.1. Общие требования
10.1.1. Каждый автомобиль должен обязательно иметь исправный огнетушитель (углекислотный, порошковый). Моторный отсек автомобиля может быть дополнительно оборудован установкой пожаротушения (водной, пенной, беспламенной аэрозольной).
10.1.2. Автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и специально оборудованные для этой цели, должны быть укомплектованы двумя огнетушителями для автомобиля (углекислотными или порошковыми): один находится в кабине водителя, второй в пассажирском салоне автобуса или в кузове автомобиля, моторный отсек может быть дополнительно оборудован установкой пожаротушения с дистанционным приводом.
10.1.3. Автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, должны быть оборудованы работоспособными аварийными выходами, снабженными соответствующими табличками и эвакуационными знаками.
Приобрести эти средства можно на нашем сайте или в магазинах Торговой сети "Магазин 01".
Наши специалисты обязательно проконсультируют вас и ответят на все возникшие вопросы.
❖
Ваш магазин противопожарного оборудования М01